Inxhinierët e NASA -s po përgatisin Aerodinamikun Inframable Supersonic Retarder për prova provë. Fotografitë dhe përshkrimet e anijes kozmike. Në një konferencë shtypi të mbajtur në një anije kozmike të re të quajtur Ngadalësuesi Supersonik me Dendësi të Ulët (i njohur zakonisht si ngadalësuesi supersonik aerodinamik me fryrje), shërbimi multimedial i NASA-s ka njoftuar zyrtarisht gatishmërinë e tij të plotë për të nisur automjetin për kërkime.
Sipas shërbimit për shtyp të NASA -s, ky avion do të përdoret për të dërguar pilotët tanë astronautë dhe lloje të ndryshme të ngarkesave në Mars. Duhet të theksohet se LDSD duket si një pjatë fluturuese. Kjo mrekulli e teknologjisë shkencore u zhvillua nga punonjësit e Laboratorit të Shtytjes Jet. Ishin ata që filluan ndërtimin e Ngadalësuesit Supersonik me Dendësi të Ulët. Por, para nisjes në Planetin e Kuq, janë planifikuar disa teste. Ato do të ndodhin në stratosferën e Tokës, në një lartësi prej më shumë se 60 kilometra mbi tokë dhe duke tejkaluar shpejtësinë e zërit me 3.5 herë. Fluturimi testues "në hapësirë" është planifikuar për 3 qershor.
Shpejtësia e zërit është 340, 29 m / s, duke e shumëzuar këtë vlerë me 3.5 - marrim 1191, 015 metra në sekondë, dhe nëse përkthehet në km / orë, marrim numrin 4287, 65057 km në orë. 1 m / s = 3.599997 km / orë Ky fluturim eksperimental është i nevojshëm për të testuar teknologjitë e përparuara që janë thjesht të nevojshme për t'u përdorur në fluturimet e ardhshme në Mars. Testet gjithashtu do të tregojnë nëse është e mundur që një person të fluturojë mbi këtë "disk fluturues" dhe nëse do të jetë i sigurt.
Inxhinierët e NASA -s nuk u shqetësuan dhe ndërtuan dy objekte të tilla fluturuese menjëherë. Shtë interesante, ato ndryshojnë në madhësi: e para është 8 metra, dhe e dyta është gjashtë. Dallimi në madhësi është për shkak të faktit se automjeti i parë do të përdoret për të transportuar pilotët dhe do të mbushet me ajër të ngjeshur. Por anija kozmike e dytë është projektuar gjithashtu për transportin e ngarkesave, dhe, në fazën përfundimtare të fluturimeve në Mars, do të mbushet plotësisht me gaz. Siç u shpjegua në një konferencë për shtyp, këto manipulime do t'ju lejojnë të uleni më butë, si dhe të rrisni sipërfaqen e anijes, pa rritur masën e saj. "Testet e anijes fluturuese janë planifikuar të kryhen mbi territorin e Oqeanit Paqësor, në mënyrë që të ruhet një siguri më e madhe. Pajisja është e pajisur me një motor jet dhe një parashutë të madhe me një diametër prej gati 33.6 metra, e cila do të jetë krijuar për të kryer një ulje të qetë të ngarkesave veçanërisht të rënda në sipërfaqen e Planetit të Kuq. Një ngadalësues i fryrjes gjithashtu do të përfshihet në pajisje. "Pjata fluturuese" së pari do të marrë shpejtësinë maksimale, dhe më pas do të ndalojë dhe ulet, duke përsëritur në detaje uljen e ardhshme në sipërfaqen e Marsit, "ndau informacionin me gazetarët ish -astronauti dhe kreu aktual i Nass, Charles Frank Bolden.
Kur kryeni një fluturim provë, është planifikuar së pari të ngrini pajisjen në një lartësi prej rreth 36 kilometrash mbi sipërfaqen e tokës duke përdorur një tullumbace të madhe. Pastaj pajisja do të ndezë motorët e saj jet dhe do të ngrihet në një lartësi prej 55 kilometrash, ndërsa zhvillon shpejtësinë e vet, e cila do të tejkalojë shpejtësinë e zërit me 3.5 herë. Në fund të testimit, LDSD do të ulet në sipërfaqen e Oqeanit Paqësor duke përdorur një parashutë dhe frenim me fryrje.
Një avantazh i qartë i kësaj njësie ndaj homologëve të tij është se modeli i tij së bashku me një sistem frenimi shumë specifik mund të zvogëlojë nivelin e konsumit të lëndës djegëse dhe do të ketë një efekt pozitiv në mbrojtjen e anijes gjatë uljes.
